铁路噪声治理-宏森环保(在线咨询)-辽阳噪声治理

噪声控制规划对每项声学设计，通常都有几个基本阶段，可采取下列工作程序：

　　1)规划和初步设计阶段；

　　2)施工设计阶段；

　　3)实施阶段；

　　4)评价验收阶段。

　　各阶段的重要性随项目的性质有所不同。规划新建工作场所时，)和2)阶段起着重要作用。这时，要取得一个较理想的声学设计，所有影响因素都可考虑进去。而对已有车间改造时，噪声控制有着比较多的制约，通常更着重于第2)和3)阶段。

　　在制定方案和实施阶段宜建立一个***和监督工作的系统，***的成员应有性和代表性。理想的应由每一个涉及到的部门代表和声学***组成，而安全和劳动保护部门的代表也应参加。

变压器噪声治理有效治理是关键

变压器噪声治理是由变压器通过空气向四周发射的噪声是由两部分噪声合成的，一部分是由于箱壁振动而产生的本体噪声；另一部分是由于冷却风扇和油泵振动产生的冷却装置噪声。

变压器本体噪声完全取决于铁心的磁致伸缩振动。铁心的磁致伸缩振动是通过两条路径传递给油箱的，一条是固体传递路径——铁心的振动通过其垫脚传至油箱；另一条是液体传递路径——铁心的振动通过绝缘油传至油箱。而这两条路径传递过来的振动能量，使箱壁振动而产生本体噪声。通过空气，本体噪声以声波的形式均匀地向四周发射。同样，冷却风扇和油泵振动产生的噪声，也是通过空气以声波的形式向四周发射。在变压器噪声的发射过程中，噪声会随发射距离的增加而逐渐减弱。另外，在噪声发射过程中，往往会遇到障碍物，当障碍物的尺寸小于噪声的波长时，噪声会绕过障碍物；当障碍物的尺寸大于噪声的波长时，一部分噪声将被障碍物吸收，厂房噪声治理，一部分噪声将被障碍物反射回去，其余部分才穿过障碍物发射出去。

为什么要进行噪声治理？

噪声对***的危害是全身性的，既可以引起听觉系统的变化，铁路噪声治理，也可以对非听觉系统产生影响。这些影响的早期主要是生理性改变，长期接触比较强烈的噪声，可以引起病理性改变。此外，作业场所中的噪声还可以干扰语言交流，影响工作效率，甚至引起意外事故。

噪声对听觉的影响是一个从生理移行至病理的过程，造成病理性听力损伤达到一定的强度和接触时间。长期接触较强烈的噪声引起听觉损伤的变化一般是从暂时性听阈位移逐渐发展为听阈位移。 噪声治理的原理是在噪声到达耳膜之前，采用阻尼、隔声、吸声和建筑布局等措施，尽力去降低声源的振动，将传播中的声能吸收掉，辽阳噪声治理，或者设置障碍使声音全部或部分反射出去，从而达到降噪的结果。它一般都分为四大噪声，即交通噪音、设备噪音、社会噪音、施工噪音。